今天
我们迎来了
第五个“全国科技工作者日”
一个个科学理论的诞生
是科技工作者
对细节的精彩把控和极致追求
一次次科学创新的突破
是他们对过程的一目十行
是他们对了局的不休颠覆
中国广核集团（简称“中广核”）
员工；；胫13年来
积极践行“严慎细实”的工作风格
“核安全必须较真”的信念
早已深刻他的骨髓
通过创新不休提升大修安全和质量
是；；魑幻愕吃钡脑鹑魏偷Ｈ
也是作为一个科技工作者的信仰和追求
接下来
让我们一路走近“大兵”
听听他援救0.01毫米的故事
中国广核集团
#党员微故事 他到底为何跟0.01mm干上了？
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是中广核核电运营有限公司的
青年技术骨干
掌管核电汽轮机的检修和设备治理
扎根现场13年的他
携带团队成功地研发出了
激光丈量汽轮机通流间隙技术
获得多个奖项和荣誉
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核电机组在一个燃料周期实现后
必要进行全面检修
核电汽轮机这种大型设备
检修工艺难度大
安全质量风险高
而其中最难题的
当属汽轮机动弹部件和静止部件之间的
通流间隙丈量和调整
动静部件之间间隙要小
丈量精度必须节制在0.01毫米以内
稍有误差就可能造成碰撞摩擦
败坏设备
产生不成估计的后果
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目前在行业内
丈量通流间隙
大多还是选取传统压铅丝的步骤
但这种丈量步骤
工作强度大、、耗时长、、精度低
在这种情况下
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但愿通过自主创新
找到更相宜的丈量步骤
不休提升检修质量
缩短检修工期
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作为团队的技术骨干
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通过充分调研
团队决定在激光丈量方面
发展重点攻关
确定方向后
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一头扎进技术研发中
时时为了一项工艺
反复钻研、、实地勘测
在团队的不懈致力下
激光丈量汽轮机通流间隙规划最终敲定
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而作为一项国内外汽轮机检修领域
从未接触过的丈量技术
要在汽轮机如此重要的设备上全面执行
必须先利用大修窗口进行检验
经过多方沟通
在不影响大修关键蹊径的情况下
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然而
最终丈量了局却让所有人难以接受
激光丈量了局
与传统丈量了局误差竟达到0.5毫米
尝试宣告失败
而大修工期也不允许他们再次进行试验
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到底是哪里出了问题呢
团队没有退缩
各人清算表情
重新聚在一路
针对激光丈量的关键工艺步骤
逐项进行核实和推演
最终锁定了问题的本原
1年多的功夫里
他们争取到3次大修的验证机遇
期间进行了6000屡次尝试丈量和：：
共采集5万多组尝试数据
经过对比后确认
尝试数据与传统丈量数据
吻合度较高
同时激光丈量的精度小于0.01毫米
尝试了局达到预期
充分证明激光丈量通流间隙的技术是可行的
大修实现后
团队持续改进工艺
最终研发出成熟的
激光丈量汽轮机通流间隙技术
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激光测通流技术
在国内汽轮机检修领域
属于初创并且处于当先水平
中广核各核电站目前已实现大领域使用
汽轮机通流间隙丈量及调整
均匀功夫由280小时大幅缩短至95小时
大件起吊作业次数由原来的24次削减至8次
大大降低了大件起吊的安全风险
提升了大修安全水平
科技工作者们
精准把握0.01毫米奥妙细节
对细节决不当协的美满偏执
都是对安全的保驾护航
他们为着科技创新向更高的境界攀登
永无终点
为他们点赞！
